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新老造车势力的碰撞!荣威MARVEL X对比蔚来ES8

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-16  来源:中国专用车网
核心提示:应广大粉丝要求,今天笔者拿荣威MARVEL X和蔚来ES8这两款明星车型做一个对比。鉴于MARVEL X刚刚于6月底开启预售,很多配置信息还暂时未知。一边是传统新能源车企下的集大成者,一边是造车新势力代表作,相同的高档纯电动车的定位、相近又相差甚远的价格,“新旧”势力的对抗,一场鏖战在所难免。价格:MARVEL X选择范围大补贴后价格价格方面,MARVEL X可选择的范围更

  应广大粉丝要求,今天笔者拿荣威MARVEL X和蔚来ES8这两款明星车型做一个对比。鉴于MARVEL X刚刚于6月底开启预售,很多配置信息还暂时未知。

  一边是传统新能源车企下的集大成者,一边是造车新势力代表作,相同的高档纯电动车的定位、相近又相差甚远的价格,“新旧”势力的对抗,一场鏖战在所难免。

  价格:MARVEL X选择范围大

  补贴后价格

  价格方面,MARVEL X可选择的范围更大,两驱版控制在30万元内;MARVEL X和蔚来ES8顶配价格相差不大,办齐下来都有将近小50万了。

  动力续航:MARVEL X续航更长,蔚来ES8动力更足

  以上对比可以看出:1)续航方面,MARVEL X领先。荣威的热泵空调技术、iBooster 智能电控制动系统等节能技术较为出色成熟,笔者查阅资料,MARVEL X和蔚来ES8的百公里电耗分别为:14.2kWh和21kWh;整备质量分别为:1759kg和2460kg。

  ES8的续航的确是硬伤,但笔者在采访蔚来联合创始人秦力洪时获悉,ES8在底盘现有电池壳体与后轮处留有空隙,之后不排除会采取加装电池的措施。

  2)动力方面,蔚来ES8领先。MARVEL X四驱版采用三电机设计,但峰值功率及扭矩上依然不如ES8,后者采用双电机,可实现电动全时四驱。

  3)最高车速方面,ES8领先。

  MARVEL X后悬挂

  4)MARVEL X采用全铝底盘及梯形连杆后悬,蔚来ES8采用空气悬挂。

  空间尺寸:ES8全面占优

  尺寸参数方面,蔚来ES8更占优势,而且蔚来 ES8 采用的是 2+3+2 的七座布局。

  笔者曾乘坐体验过蔚来ES8,ES8第一排和第二排头部、腿部空间均非常舒适,第三排空间比较受限;据笔者178cm的同事反映,MARVEL X前排调整舒适后,后排腿部空间1拳1指,头部空间3指。为了性能,空间方面做出了妥协。

  配置:各有千秋

  先说MARVEL X。官方宣布全系十二项标配中的六项舒适标配有:

  ①流光展翼全LED大灯组合

  ②双巨屏智能集成交互系统

  ③奢华手工皮质静谧座舱

  ④豪车级全铝底盘及梯形连杆后悬

  ⑤Slim Air隐藏式智能热泵空调系统

  ⑥超五星安全标准设计,全方位满足ENCAP最严苛碰撞标准

  六项智能科技标配有:

  ①AI Pilot智能驾驶辅助系统,包含全时主动安全辅助系统、全速段自主巡航及自学习泊车

  ②AR-Driving实景驾驶辅助系统,这项功能也是全球首次在量产车上标配

  ③互联网汽车斑马系统3.0-Marvel专属版

  ④360度环境感知系统

  ⑤MWE智能迎宾交互系统

  ⑥iBooster 智能电控制动系统

  目前荣威 Marvel X 还处于预售阶段更多配置还没公布。

  再说ES8。在外部配置方面,两款车型标配了隐藏式感应门把手、无钥匙进入、电动尾门、自动雨刷、自动头灯、电动天窗及遮阳帘、外后视加热等功能。

  内部配置方面,两款车型将标配多功能方向盘带电动调节、LED阅读灯、化妆镜、10色氛围灯、前后排USB接口、12V电源、迎宾踏板等功能。在空调系统方面,标配3区自动空调、智能空气净化系统、负离子发生器、医疗级滤芯等功能,为车内干净的环境提供了保证。

  安全配置方面,可以说蔚来ES8十分的注重。全系标配前排气囊、侧气囊、侧气帘、限力式安全带、ABS、EBD、ETC、EBA、弯道辅助、陡坡缓降、坡道起步辅助、360°全景影像、倒车影像、前后雷达、胎压监测、疲劳监测的功能。而NIO Poilt将提供基本功能及三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个雷达及12个传感器,若您想要更加全的功能可以进行选装。

  智能系统配置方面,10.4英寸多点触摸中控屏、8.8英寸LED仪表盘、车内wifi、蓝牙、智能钥匙、车内广视角摄像头、记录仪、NIO OS系统等等都为标配。

  外观内饰:见仁见智

  Marvel X:从车身前脸处来看,荣威MARVEL X秉承荣威家族一体化设计理念,打破传统格栅与灯的边界,并在在前脸格栅处采用了LED灯带进行了半包围勾勒,以展翼光弧刻画家族特征。格栅内部,新车采用了封闭设计,并加以大量镀铬饰条进行点缀。大灯下方,可以看到荣威MARVEL X配备了主动进气前格栅,使得新车可以根据车辆自身情况而调节开合度,让车辆自身达到更好的散热效果。

  从车侧处来看,新车采用了名为“曲率引擎腰线”的设计,让整条腰线保持家族式的前后贯穿,并依托两侧轮包做了双拱设计,并且腰线位与黄金分割线上方。车尾部方面,新车尾部很好的与前脸相对应,无论是尾灯还是通风口皆与前脸采用了相同的设计,看起来不但非常运动,整体感也非常的强。

  内饰方面,新车整体采用悬浮式设计,保证了整个空间的通透,最让笔者不可置信的就是,荣威MARVEL X采用了一款搭载了互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的19.4英寸超大屏幕

  ES8:作为蔚来首款量产车型,整个造型也是极具科技感,前脸大面积的 X 型镀铬装饰件贯穿整个车头,这种设计理念被蔚来称作“ X-Bar ”,车身侧面看起来也是比较丰满,和MARVEL X一样,都采用了隐藏式门把手。

  内饰方面,则搭载了 10.4 英寸的多点触控屏,中控屏上方为车载管家 NOMI,换挡机构下方的倾斜储物槽可支持手机无线充电,副驾驶配有的“女王座驾”也是蔚来 ES8 的特点之一。

  总结:荣威 Marvel X 和蔚来ES8的配置及定位都是中高端的纯电动车型。Marvel X更年轻个性、续航更高,荣威品牌之前推出的ERX5、Ei5等车型更为它积累了人气和口碑,背后上汽集团的实力更是强有力的支撑。

  ES8则更像为职场精英打造,除了人性化的配置,售前售后服务生态圈、极致的用户体验也是它吸引用户的地方,并且可以满足全家7人出行,享受宽敞的第二空间。Marvel X将于9月正式上市,让我们一起期待售价吧!

 
 
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